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不要等到空壓機高溫跳機的時候才去保養
來源：www.swiftblog.cn 發布時間：2019/9/21 9:13:10
不要等到襄陽空壓機高溫跳機的時候才去保養,這樣做從近期看來襄陽節能設備的確是可以節省費用，但是在30多度炎熱的夏天，襄陽空壓機廠家如果還保持這樣的時間就可能會造成比較嚴重的后果了。因為你不按時保養空壓機的各個部件就會超負荷的工作，從而給供氣帶來隱患。不要非得等到空壓機高溫跳機的時候才去保養。
夏季是高溫季節，螺桿空壓機一般都是連續運轉，再加上空壓機房本身的通風情況也不是很好，就非常容易出現高溫跳機。
油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多，且主要發生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
2、保持1～2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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襄樊空壓機機頭卡死有以下幾種原因
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螺桿壓縮機的檢修與離心式壓縮機大致相同
