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  襄陽永磁變頻空壓機持續高溫是襄陽空壓機應用全過程中較常用的問題之一，尤其是針對在戶外工程施工作業的移動空壓機。文中襄陽開山空壓機廠家對于這一問題，找到各種各樣不確定性的緣故，并進行剖析。

  1、環境溫度過高對永磁變頻空壓機導致持續高溫這一主要是從二個層面來影響空壓機

  A：溫度越高，氣體越發較稀(就仿佛空壓機在高海拔高出現效率低一樣)，導致空壓機工作效能降低，使空壓機大量時長處在載入情況，帶大量負荷，導致空壓機造成的發熱量大量，空壓機毫無疑問溫度就更高一些。

  B：一般空壓機設計方案的過程中就有一個設計運作環境溫度(30-40度)，在設計運作環境溫度下運行空壓機一般高溫度就快貼近空壓機維護溫度，假如空壓機環境溫度高過設計方案運作環境溫度，便會提升空壓機的溫度進而使空壓機究竟乃至超出空壓機的關機溫度，進而導致空壓機持續高溫。

  2、永磁變頻空壓機系統缺油

  可查驗燃氣桶油位，在關機放壓后，潤滑脂處在靜態數據時，油位應比較高油位標示H(或MAX)略高。在機器設備運轉環節中，油位不可以小于低油位標示L(或MIX)。如發覺剩余油不夠或觀查不上油位時，應該馬上關機給油。

  3、油終止閥(斷壓力閥)工作中異常

  油終止閥一般為二位兩通常閉真空電磁閥，啟動時打開，關機時關掉，以防止關機時燃氣桶內的油再次噴到機頭，并從進風口噴出來。若該元器件載入時不打開，主機遇因缺油快速提溫，情況嚴重會導致螺桿總程損壞。
  4、機油過濾器問題

  A:機油過濾器阻塞進氣閥又不打開會導致空壓機油不能到達機頭，主機遇因缺油快速提溫。

  B:機油過濾器阻塞總流量縮小，有一種狀況便是空壓機由于發熱量帶去的沒有很空壓機溫度漸漸地上升產生持續高溫，此外一種情形是空壓機卸載掉后空壓機持續高溫，由于空壓機在載入是內部結構汽壓高，空壓機油可以根據，而空壓機卸載掉后空壓機油工作壓力低空壓機油根據空壓機機油過濾器艱難，總流量過小進而導致空壓機持續高溫。

  5、熱控閥(溫控閥)工作中失效

  熱控閥組裝于水冷卻器正前方，其功效是保持機頭排氣管溫度于負擔漏點以上。其基本工作原理是剛啟動時因為溫度較低，熱控閥環路打開，主控制回路關掉，潤滑脂不經過冷卻塔立即噴到機頭;待溫度升到40℃以上，熱控閥慢慢關掉，油與此同時從冷卻塔和環路穿過;上升到80℃以上，該閥關掉，潤滑脂則所有經冷卻塔再進到機頭，以很大水平對潤滑脂開展制冷。

  假如熱控閥出現異常，則潤滑脂很有可能不經過冷卻塔直接進入機頭，進而溫度沒法降低，導致過熱。其失效的首要緣故，一是閥心上的尺寸2個熱敏電阻扭簧疲憊后需求彈性更改，不可以隨溫度轉變而正常的姿勢;二是油路板損壞，閥心卡住或姿勢不及時而不能正常的關掉。可依據狀況修補或拆換。

  6、查驗剩余油控制器是不是正常的，必需時可適度增加點火提前角

  點火提前角在機器設備在出廠時已調好，一般情形下不適合更改。

  7、汽車機油超出使用時間，汽車機油質變

  汽車機油流通性下降，熱交換器熱特性降低。導致空壓機機頭的發熱量不可以帶去導致空壓機持續高溫。

  8、查驗水冷卻器工作中能否正常的

  對水冷器型號，可查驗其進出口貿易自來水管的溫度差，通常情況下應是5一8℃，小于5℃很有可能有積垢或阻塞狀況，可能危害冷卻塔的換熱效，并導致導熱欠佳，這時可將熱交換器拆下來后開展清理。